这里所说的大梁是指筛框上部支撑振动器的横梁（我们叫振动筛主梁）。一般采用箱式振动器的振动筛都有一个很夯实的主梁。下图就是一个采用箱式振动器主梁结构的振动筛。由于近几年箱式振动器比较流行，而箱式振动器振动筛一般都需要一个主梁，因此，这类振动筛目前在选煤厂应用非常普遍。
主梁如果设计或制造不好，往往容易发生断裂，并且断裂后不容易修补，甚至造成整台振动筛报废。发生主梁断裂并影响生产的事例很多，即便是进口的振动筛也时有发生主梁断裂事故。
有人说是振动筛处理量过大时主梁容易损坏。这个观点是错误的，因为增加振动筛处理量，振动筛的振幅会降低，主梁所受的惯性力将减少，所以增加振动筛的处理量对主梁寿命只有好处没有坏处。
有人说是主梁的材质有问题，这个观点振动筛专家也不同意，一般主梁的材质选用都是比较谨慎的，虽然各个厂家所用的材质不尽相同，但都会采用比较好的材质，从强度上相差不会太大，再好的材质，如何设计和制造不好，都不可能达到可靠性要求。
以下论证主梁损坏的原因和解决办法。
一、设计方面的问题：
主梁的作用是：支撑振动器，并传递激振力。主梁是一个受力很复杂的结构件。
主梁的受力包括：
1、重力：包括振动器的重力和主梁本身的重力。
2、激振力：振动器产生的激振力全部由主梁承担。
3、惯性力：振动器和主梁在振动筛振动过程中产生的惯性力。
除重力外，激振力和惯性力是交变载荷，激振力又是集中力。
因为主梁的受力很复杂，许多人掌握不了主梁受力计算方法，因此，就靠测绘和仿制手段设计主梁，即便计算，其受力模型的建立也不务b与实际相符。这是国内许多人设计不好主梁的主要原因。
如果设计上有问题，制造的再好也没有用。所以任何产品出现质量问题，大部分是设计上出现了问题。另外，主梁的两端与筛框侧板通过高强螺栓联接，因此还要正确计算螺栓的规格和数量。
主梁的设计还要考虑其他方面的因素，在图纸上务需要标注清楚，如主梁与筛框侧板垂直度公差、主梁与振动器联接的部位的平面度公差、焊缝形式以及热处理等要求。
二、制造方面的问题
制造方面务需要按图纸要求去制造，否则，就达不到设计的要求，也会出现问题。
因为主梁的设计在图纸上标注了很多技术要求，制造上稍有忽略，主梁就容易出问题。这也是振动筛行业技术工程师刘建荣先生这么多年较头痛的问题，因为许多制造人员不重视，不管刘建荣先生耐心的讲多少边，这样的问题总是避免不了发生。即便是国外的振动筛也难免发生主梁断裂事故，说明制造质量对主梁是多么重要，虽然说进口振动筛外观都很漂亮，但漂亮并不能解决可靠性的问题，关键还是内在质量。
因此制造方面务需要注意以下几点：
1、焊接：务需要采用规定的焊条，不能有焊接缺陷，哪些地方该焊，那些地方不该焊，焊缝高度是多少，图纸上都有要求，务需要按图纸要求去焊接。焊接工艺务需要保证焊接变形较小。
2、要采用合理的工艺，保证主梁的几何形状公差。
3、按图纸要求进行热处理。
三、使用方面的问题
假如一个厂用了10台振动筛，在相同使用条件下，其中一台设备不出问题，其余都出问题，就说明设计没有问题，务b是制造上或使用上出现了问题。因为设计有问题，肯定所有振动筛都会出问题。
有人会说，主梁就是一个结构件，用虎克螺栓联接在筛框上，是一个无法维护的结构件，因此，主梁损坏不是设计原因就是制造原因，与使用无关。
因此，主梁的维护主要是检查主梁与振动器联接的螺栓紧固情况，发现松动，及时紧固。正常情况下，每个礼拜都要检查一次。
如果主梁发生断裂事故，解决的方法是，在裂纹处开坡口并焊接，然后补加强版，如果处理好，大梁还能坚持使用一段时间，如果处理不好，用不了几天还会发生事故，较后不得不更换新梁，甚至造成整台振动筛报废。
